Dois motores de aquisição: volume e valor
Como separar campanhas e agentes de oferta de entrada das de alto ticket — sem misturar métrica nem orçamento.
Por Chegai
Um único funil com duas ofertas misturadas distorce CPL e esgota verba no que não deveria competir.
Motor de volume
Ofertas de entrada, raio curto, custo por lead menor. Serve para agenda cheia e base de relacionamento.
Motor de valor
Procedimentos ou planos de maior ticket, raio maior, criativo e landing dedicados. CPL mais alto — e deveria ser.
O papel do agente
- Roteamento por intenção (mensagem, UTM, página de origem)
- Scripts e FAQs distintos por motor
- Dashboards separados: não compare “avaliação gratuita” com “implante” no mesmo KPI
Sem essa separação, o time “otimiza” o CPL médio e mata o canal de margem.
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